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成貴鐵路四川段架梁完成!開通後貴陽到成都約3小時

發布時間: 2017/7/19 23:49:46 來源:

  成貴鐵路四川段架梁完成!開通後貴陽到成都約3小時

  信息來源:省旅發委

  

6月14日,隨著最後一片800噸箱梁落座到樂山市五通岷江特大橋54號至53號墩上,成貴鐵路四川段線下工程全部結束,全麵轉向線上工程施工,預計今年底全麵完成無砟軌道施工。

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  四川段長約259公裏

  成(都)貴(陽)鐵路是“世界第一條山區高速鐵路”,國家實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一。線路全長約515公裏,全線分為四川段和雲貴段,其中四川段長約259公裏,雲貴段長約256公裏。線路主要經過丘陵、中低山和高原三個地貌單元,沿線地質複雜,大部分路段都采用橋梁和隧道的形式通過,橋隧比高達81%。

  今天最後完成架梁的標段位於樂山市五通橋區至犍為縣,標段內含13座隧道,38座橋梁,以及432孔800噸箱梁預製架設施工。中鐵上海工程局相關負責人介紹,標段內沿線隧道眾多,給架梁和運梁增加了很大的難度,為確保架梁順利,項目部選用目前國內最新型第四代JQSS900B穿隧式架橋機和YLSS900B運梁車等新設備進行施工,實現了“架橋機不解體通過隧道”和“隧道口零距離架梁”。

  建成後成都3小時到貴陽

  在箱梁運架過程中,為確保架梁安全,施工現場實行主要領導跟班作業,強化現場管控。為確保運梁設備正常,現場成立了專門的維修班組,增加運架設備易損件的儲備,人員隨時待命參與設備保養維修工作。

  成貴鐵路建成後,成都至貴陽的時間將由現在的近12小時縮短為3小時左右,成都至廣州將縮短至7小時左右,成為南下出川最快捷的一條高速通道,對整合區域旅遊資源,加快沿線旅遊資源開發,溝通西南兩大客運中心,加快川黔兩省城市群建設具有重要意義。